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车企8位女性主管销售销量增长超行业7倍0

2019年04月15日 栏目:故事

在汽车行业里女性担负高管的比例逐步增高,但车企给予女性的职位也主要集中在企业公关、市场宣传方面,主抓销售工作的女性高管人数其实不多。通社对目

在汽车行业里女性担负高管的比例逐步增高,但车企给予女性的职位也主要集中在企业公关、市场宣传方面,主抓销售工作的女性高管人数其实不多。通社对目前国内各大车企女性高管进行了盘点,我们发现共有8位女性高管的工作重心包括了销售工作,或是直接主管销售。不仅如此,这8位女性高管所在的车企中,大部分在过去的2014年销量增速远高于行业平均增长水平,这其中上汽通用凯迪拉克品牌以46.98%的同比销量增长更是超过行业平均水平6.9%的近7倍之多。

另外,奔驰、克莱斯勒、沃尔沃的销量同比增长都在30%左右;长城同比销量增长为24.4%;宝马在2013年取得39万销量成绩之后,在此基础上2014年仍然增长16.7%到达45.6万。

1、巾帼不让须眉 八位女性高管担当销售重担

此次通社所选取的8位主管销售的女性高管,分别是长城汽车总裁王凤英、菲亚特克莱斯勒中国总裁兼总经理郑杰、东风本田汽车有限公司总经理铃木麻子、沃尔沃汽车中国销售公司首席运营官柳燕、宝马(中国)汽车贸易有限公司销售副总裁王洪、上海通用汽车凯迪拉克市场营销部副部长李征卉、华晨宝马汽车有限公司东区区域副总裁赵奕佳、北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司东区区域副总裁毛京波,上述8位女高管可谓各个都是汽车行业中女中豪杰,而接下来让我们看看她们各自企业的销量情况。

2、车企由女性主管销售 销量增长普遍跑赢市场

在刚刚过去的2014年,根据汽车工业协会公布的数据显示,2014年中国汽车市场销量增幅从上年的13.9%降至6.9%,增速已明显出现放缓趋势。但是在我们汇总的8位女性高管中,所在企业大多数呈现了明显的逆市上扬趋势,这其中凯迪拉克增速更是到达了46.98%,另外克莱斯勒也到达34.53%,而位列在华豪华品牌第二名的宝马也呈现了16.7%的增长,可以说销量增长表现非常喜人。这其中,虽然东风本田同比2013年销量有所下滑,但是在全部日系品牌在华发展的情况下,东风本田还是基本处于安稳发展的状态。

首先让我们看看凯迪拉克品牌在华销售的情况,2014年该品牌在华共销售73,500辆新车,相比2013年提升了46.98%,再次创下年度销量的记录。在整体国内豪华市场中,凯迪拉克排名第七。虽然基数较低,但接近50%的增长充分说明了凯迪拉克营销策略起到了关键性作用。在车型方面,凯迪拉克表现的是XTS车型,这款车共售出32,559辆,同比增长约59%,占凯迪拉克2014年全年销量的44.3%,另外基于SRX凯迪拉克坚持进行了多年的66号公路活动为这个品牌带来了更鲜活的品牌宣传。

2010年郑杰被任命为克莱斯勒中国销售公司的一把手,在她的带领下克莱斯勒近几年来销售增速表现明显。2012年克莱斯勒在华累计销售5万辆,同比增长35.27%;2013年销量到达8.92万辆,同比增长78%;2014年其销量超过12万辆,同比增幅为34.53%。Jeep品牌虽然在中国市场销量基数较低,但同比增幅却在各市场中处于较水平。2014年,Jeep品牌在中国共销售了88,000辆汽车,同比飙升49%。

在刚刚过去的2014年,沃尔沃汽车在华增速为32.8%,超过奢华品牌21%的平均增速水平。中国市场2014年更是以17.43%的占比,超过美国成为全球大市场,这一点体现出沃尔沃推动国产化和改进销售渠道,正让沃尔沃汽车在华更健康的发展。柳燕自2014年9月1日起,正式担负了沃尔沃汽车中国销售公司首席运营官,在公司业务发展新阶段的战略规划和履行中担当更大职责。在2012年柳燕加入沃尔沃中国后,她主管沃尔沃在华车型的销售工作,其个人出色的表现帮助沃尔沃实现在华销量的大幅提升。

王凤英从事长城汽车销售工作超过20年的时间,将长城汽车打造为国内自主品牌的。近两年,在王凤英的引领下,哈弗品牌实现独立并进行渠道分,在新的竞争情势下,销量和客户满意度有着大幅提升,并赶超诸多合资品牌,令长城汽车成为国内车企中备受称赞的品牌。2014年,长城汽车累计销售73万辆,居汽车行业第八,其中SUV车型销售51.9万辆,同比增长24.4%,皮卡销售11.8万辆,轿车9.3万辆。

在2013年奔驰在华原市场营销负责人毛京波被调往奔驰中国北区,担负北区总经理1职。尽人皆知,北区一直是梅赛德斯-奔驰至关重要的一个区域市场。2014年对我们而言是变革的一年,北方地区作为以传统经济为主的区域,在这一年面临着的挑战。毛京波表达了对北方大区发展的信心。而在2014年,奔驰在中国的销量为281,588辆,同比2013年增长了29.1%,增长速度有所加快,国内销量在全球销量中的比重也由14.9%提升至17.6%,首次超出德国成为其全球第二大市场,而在这其中自然有来自北方大区的贡献。

根据宝马在华公布的数据显示,2014年宝马在中国共售出455,979辆新车(含MINI品牌车型),相比于2013年增长了16.7%。宝马凭借这样的表现,再次取得了国内豪华车销量排名第二的成绩。而在营销方面,此前担负南区区域总监的王洪在2013年正式升任销售副总裁1职,在接近两年的时间内,宝马在华可以说实现延续的快速增长,同时在国产车型也有了长足的进步。

而另外一名在宝马任职的主管销售的女高管,则是华晨宝马东区区域副总裁赵奕佳,其目前主要宝马东区的营销与市场工作。根据中汽协公布的数据,华晨宝马国产车型的销量为27.91万辆,同比增长34.57%。事实上,国产车型在宝马在华战略中已起到更重要的作用。

在2014年3月,铃木麻子正式接任水野泰秀任东风本田总经理,后者调任广汽本田任总经理,而铃木麻子成为了中国合资汽车企业的首位女掌门。接任东风本田总经理一职前,铃木麻子一直担任本田中国财务负责人。在日系品牌在华整体大环境不好的情况下,东风本田也未能幸免,2014年销售数字为308,216辆,同比2013年下滑了4.1%,这其中由于SUV市场竞争日趋剧烈,CR-V销量有所下落。而在去年东风本田推出了定位低于本田CR-V的XR-V车型,希望借此来提振销量。

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