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小程序来了微信商家和用户能干什么

2019年05月15日 栏目:法律

1月9日,小程序上线。用户纷纷尝鲜使用批推出的小程序,有的吵着要把里的App全部卸载;业内各路神仙都在摩拳擦掌,想着能从小程序这里得到什

1月9日,小程序上线。用户纷纷尝鲜使用批推出的小程序,有的吵着要把里的App全部卸载;业内各路神仙都在摩拳擦掌,想着能从小程序这里得到什么,搞出流量和新商业模式小程序,到底要干什么,能干甚么?

小程序想要甚么

在小程序正式上线之前,创始人张小龙在公开课上披露,小程序是要实现应用无处不在、即用即走。消息一发布,业内就认为这将颠覆App应用市场。要知道,仅苹果App Store在2016年的营收就达到280亿美元,开发者们从中分到200亿美元的蛋糕。

技术创新将带来商业模式的颠覆,意味着一批旧业态将面临被洗牌乃至淘汰,所以伴随着小程序诞生,互联行业中也不乏哀嚎声。

不过,本身似乎并没有这个意思,或说它的野心不在这里。

张小龙在揭开小程序神秘面纱时举的例子,是两个线下连接场景:一是公交车站扫码得知到站时间;二是汽车站扫码买票。

开发团队的KINK告知,这两个场景有个共同特点就是弱连接,用户下一次再用可能是一个星期后甚至是一个月后;第二是与线下紧密连接。

小程序禁止推送,也禁止朋友圈分享。团队称,这背后的潜台词是:当用户想不起来你是谁,你在哪儿的时候,拜托你不要出现。

此次推出小程序,到底想要干吗?

马化腾对未来互联的一个描述便是连接一起,和小程序,明显也与这1目的相关。

在连接人与人、人与服务、人与商业方面都已有成熟的产品和服务,但连接人和物品还进展缓慢。没有被电子化的物品怎样连接?实惠和便利的入口便是二维码,而小程序就是要做这个连接。

用户能得到甚么

9日清晨,不少深度用户发现自己不明就里地被邀请进N个新群,原来是小程序来了。

与玩转多年的互联法则不同,小程序人为设置了线上导流的限制,用户只能通过线下扫码、搜索或朋友点对点、群分享。

有用户尝鲜后表示,这没什么不同呀!但事实可能并非如此。

首先是乞丐版的福音,16G内存空间的用户得救了。来自爱范儿的评测员说,是一些使用频率不高的App可以斟酌卸载,以节省存储空间。但对高频App,是否能够被替换还有待视察。

目前,包括去哪儿、携程、摩拜单车等App都做了首批小程序。测试发现,这些小程序功能都有所缩水,并不能完全替换App。

不过,这不是小程序的Bug,而是这些App及其背后的企业有意有所区分。毕竟,互联是一个争流量的时期,谁也不想把自己的入口拱手相送。对用户而言,小程序的到来,明显又多了一个渠道或者入口。

想象一下,如果所有App都卸载了,你打开App点个餐,或者听个音乐,你需要打开发现小程序,然后才能看到你曾经使用过的小程序,原本一步就可完成的事情得变四步。明显,这不符合用户习惯。

业界能干甚么

但在业界,这却是一个值得关心的创新产品。

从现在看,一些订餐、旅行、出行等服务类App都在急着上线小程序。但是,小程序没有粉丝逻辑、没有群发、没有运用排序,也没有收藏,只有浏览记录,这对用户是便捷,可对众多依靠生态生存的小企业和商家而言,简直是要命。

目前来看,只会是人有我有,做个样子罢了。

对线上而言,团队明确,小程序更适合低频运用,特别是工具类运用。从这个角度看,小程序更像是服务号的升级,也就是连接内容以外的东西。

影响直接的莫过于运用开发。中移互联公司MM市场负责人说,过去随着App发展起来的程序外包企业成批产生,小程序将改变这个行业规则,当然也会带来新一波高峰,可以肯定的是,这个生态将会被改变。

目前,苹果App Store并不像安卓那样支持将小程序直接钉在桌面。因此,短期内,iOS生态下的App开发者所受影响较小,而安卓生态无疑将发生较大改变。

更大的变化会下,正如张小龙描述的,小程序希望做线下弱连接的入口。业内预计,线下商家短时间可以降低获客和开发本钱,但将自己的渠道放在另外一家渠道商手里,也是一个手心手背都痛的两难选择。

由于7亿活跃用户加持,小程序无论未来走向何方,业界必将都会掀起一场新的押宝大战。业内人士称,关注线下和弱连接,表明中国的移动互联行业从疯狂走向理性,行业将会越来越关注细微应用和服务,从过去的高频刚需竞争转向低频刚需竞争。

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